5月8日，由全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )主辦的“第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及標準法規國際交流會(huì )（ICV 2019）”在天津揭開(kāi)帷幕。ICV 2019自2015年起已連續舉辦五屆，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準法規研究及體系建設，是目前國內最權威的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)及標準法規信息發(fā)布與交流平臺。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副巡視員曹鋼、副調研員陳春梅，國家市場(chǎng)監督管理總局標準技術(shù)管理司副司長(cháng)國煥新、副處長(cháng)項方懷，交通運輸部科技司副調研員趙曉輝、天津市西青區區委書(shū)記李清、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記/董事長(cháng)/總經(jīng)理于凱、天津市工信局副局長(cháng)劉啟閣、天津市市場(chǎng)監管委總藥檢師李靜，天津市西青區區委常委/副區長(cháng)提名人選于強、區委常委/區委辦公室主任惠冰、副區長(cháng)張寒冰，聯(lián)合國智能交通及自動(dòng)駕駛事務(wù)官員Francois Guichard、國際標準化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì )（ISO/TC22）Marc Corona主席、歐盟市場(chǎng)和工業(yè)總司汽車(chē)行業(yè)立法官員Antony Lagrange、英國交通部國際車(chē)輛標準司司長(cháng)Ian Yarnold、德國聯(lián)邦交通和數字基礎設施部道路車(chē)輛處處長(cháng)Richard Damm、日本汽車(chē)國際標準研究中心主任Takao Onoda、德國汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì )董事總經(jīng)理Joachim Damasky、世界汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（OICA）技術(shù)副總監Fontaine（方特恩）、國際自動(dòng)機工程師學(xué)會(huì )（SAE）全球車(chē)輛標準負責人Pokrzywa（鮑克斯瓦）以及歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì )（ACEA）中國區首席代表戴麟應邀出席會(huì )議。此外，來(lái)自各地方政府智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)主管領(lǐng)導、國內汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)機構和骨干企業(yè)的專(zhuān)家、學(xué)者及行業(yè)精英共計500余人出席會(huì )議。本次國際交流會(huì )由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司總經(jīng)理助理文寶忠主持。

于凱在歡迎辭中介紹了中汽中心作為汽車(chē)行業(yè)第三方技術(shù)服務(wù)機構及汽標委智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標委秘書(shū)處單位，將在工信部、國標委等政府部門(mén)的指導下，積極貫徹落實(shí)國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，以標準法規研究、測試評價(jià)體系建立等為重點(diǎn)，依托中心優(yōu)勢資源，打造國內領(lǐng)先、國際一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)第三方的綜合技術(shù)服務(wù)平臺，為政府和行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)、高效的支撐與服務(wù)，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護航。

于強在歡迎辭中對天津市西青區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體情況和未來(lái)規劃進(jìn)行了詳實(shí)介紹，西青區制定了科學(xué)開(kāi)放的政策措施結合積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)先導區規劃建設，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落地提供了良好的投資環(huán)境和廣闊的發(fā)展空間，并希望各企業(yè)單位也能夠借助本次交流會(huì )進(jìn)一步了解天津西青這片智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的沃土。

曹鋼在致辭中介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向和未來(lái)趨勢，加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國的共識。并介紹了工信部將在前期大量工作的基礎上繼續從“注重頂層設計”、“創(chuàng )新工作模式”、“加強測試驗證”、“強化國際協(xié)調”等四個(gè)方面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準化工作，為促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境。

國煥新在致辭中介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展具有重要意義，并分享了近年來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準化工作取得的豐碩成果，也對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準化下一步工作提出了四點(diǎn)建議：（1）強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準化頂層設計；（2）加強試點(diǎn)示范、科研成果轉化運用和推廣；（3）充分發(fā)揮標準化在跨界融合中的作用；（4）推動(dòng)國際標準化取得新突破。

Francois Guichard詳細介紹了聯(lián)合國車(chē)輛法規協(xié)調論壇（WP.29）及其下屬自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)工作組（GRVA）在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)法規制定工作的最新動(dòng)態(tài)及未來(lái)趨勢。并表示聯(lián)合國WP.29正在通過(guò)重塑組織結構、加快相關(guān)法規制定進(jìn)程、探索新的認證制度等重大舉措促進(jìn)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展。

Marc Corona帶來(lái)了國際標準化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì )（ISO/TC 22）關(guān)于自動(dòng)駕駛相關(guān)標準的最新進(jìn)展的介紹,主要包括：（1）功能安全系列標準ISO 26262在2018版中引入了針對卡車(chē)、公共汽車(chē)、拖車(chē)和半掛車(chē)的要求，并對上一版中的多項指標進(jìn)行了調整；（2）ISO/PAS 21448“預期功能的安全性”(Sotif)提出了一種合理方法來(lái)妥善解決系統可能產(chǎn)生的潛在危險行為；（3）自動(dòng)駕駛測試場(chǎng)景工作組已經(jīng)形成標準大綱，并將進(jìn)一步確定標準制定順序。除以上內容外，還介紹了信息安全、人機界面和車(chē)載網(wǎng)絡(luò )等相關(guān)標準制定情況。

Antony Lagrange對歐盟自動(dòng)駕駛汽車(chē)批準制度進(jìn)行了詳細解讀。歐盟通過(guò)支持大范圍的自動(dòng)駕駛測試、制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)豁免政策、修訂相關(guān)法律框架和探索新的汽車(chē)評估方法等措施大力推進(jìn)歐盟自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展。

Ian Yarnold介紹了英國自動(dòng)駕駛汽車(chē)試驗計劃，并表明場(chǎng)地測試并不能完全保證自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性，過(guò)去的測試認證方法已經(jīng)不能完全適用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)。目前英國將依據聯(lián)合國WP.29的研究成果并結合國內實(shí)際情況構架適用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測試評價(jià)新方法。

Richard Damm

Joachim Damasky

Richard Damm和Joachim Damasky對德國在推動(dòng)自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的政策以及標準法規等相關(guān)工作做了聯(lián)合報告。Richard Damm先生代表德國交通部從政府層面詳細解析了德國在推動(dòng)自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的相關(guān)政策和道德倫理研究。特別是優(yōu)化基礎設施、完善法律框架、推動(dòng)技術(shù)革新、促進(jìn)社會(huì )認可、重視信息安全、實(shí)現互通互聯(lián)等六個(gè)方面的相關(guān)工作和實(shí)踐經(jīng)驗。Joachim Damasky代表德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )從行業(yè)發(fā)展角度分享了德國在標準法規制定進(jìn)展情況，表達了德國作為世界汽車(chē)大國將積極參與國際標準法規協(xié)調工作，并強調了中德在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準法規領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)展了大量合作，在未來(lái)將繼續友好交流與合作。

中汽中心標準所所長(cháng)、汽標委及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標委秘書(shū)長(cháng)馮屹展示了近一年來(lái)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準體系建設所取得的成果，介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標委的運行與標準制定情況以及參與國際標準法規協(xié)調等方面的相關(guān)工作，并明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準化后續工作及要求。

此外，在曹鋼、國煥新、李清和于凱以及現場(chǎng)來(lái)賓的共同見(jiàn)證下，全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分技術(shù)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)馮屹和中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)公維潔就標準化工作簽署合作備忘錄，雙方將本著(zhù)“優(yōu)勢互補、資源共享、相互促進(jìn)、真誠合作”的合作原則，共同開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準化工作。

在本次大會(huì )前夕，中國首次大規模商用車(chē)列隊跟馳標準公開(kāi)驗證試驗于5月7日在天津市西青區進(jìn)行，作為本次大會(huì )的系列活動(dòng)，在全球范圍得到廣泛關(guān)注。按照日程，本次交流會(huì )在8日下午的全體會(huì )議上安排更多國內外政府部門(mén)和骨干企業(yè)專(zhuān)家作專(zhuān)題介紹，并于9日上午設自動(dòng)駕駛功能與測試認證、網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛與信息安全、汽車(chē)新生態(tài)與商業(yè)化落地等三個(gè)分會(huì )場(chǎng)進(jìn)行更加深入的討論和交流。